1. ДГТУ
  2. Бакалавриат и специалитет ДГТУ
  3. Ремонт и обслуживание воздушных судов в ДГТУ

ДГТУ Авиастроение (24.03.04)

Где и кем работать после бакалавриата по программе "Ремонт и обслуживание воздушных судов", окончив ДГТУ

  • от 159 900
    Информация о стоимости года обучения предоставлена за 2023 год
    рублей в год стоимость года
    обучения
  • 33 бюджет. места
  • 5 платных мест
  • 4 года обучения

Поделиться с друзьями

Карьера после окончания Донского государственного технического университета по программе "Ремонт и обслуживание воздушных судов"

Выпускник по этому направлению подготовки обладает следующими профессиональными компетенциями:

  • Готовностью к решению сложных инженерных задач с использованием базы знаний математических и естественнонаучных дисциплин;
  • Владеть навыками получения, сбора, систематизации и проведения анализа исходной информации для разработки конструкций летательных аппаратов и их систем;
  • Способностью освоить и использовать передовой опыт авиастроения и смежных областей техники в разработки авиационных конструкций;
  • Способностью выполнить техническое и технико-экономическое обоснование принимаемых проектно-конструкторских решений, владеть методами технической экспертизы проекта;
  • Готовностью разрабатывать конструкции изделий летательных аппаратов и их систем в соответствии с техническим заданием на основе системного подхода к проектированию авиационных конструкций;
  • Владеть методами и имеет навыки моделирования и создания авиационных конструкций на основе современных информационных технологий с использованием средств автоматизации проектно-конструкторских работ;
  • Готовностью разрабатывать рабочую техническую документацию и обеспечивать оформление законченных конструкторских работ;
  • Иметь навыки в общении с нормативно-технической документацией и владеет методами контроля соответствия разрабатываемой технической документации стандартам, техническим условиям и другим нормативным документам;
  • Готовностью создавать и сопровождать документацию, необходимую для поддержки всех этапов жизненного цикла разрабатываемой конструкции;
  • Владеть основами современного дизайна и эргономики;
  • Готовностью к изменению вида и характера профессиональной деятельности, работе над междисциплинарными проектами;
  • Способностью к организации рабочих мест, их техническому оснащению и размещению на них технологического оборудования;
  • Владеть методами контроля соблюдения технологической дисциплины;
  • Способностью использовать стандарты и типовые методы контроля и оценки качества выпускаемой продукции;
  • Готовностью к участию в работах по доводке и освоению технологических процессов в ходе подготовки производства новой продукции;
  • Способностью разрабатывать документацию по менеджменту качества технологических процессов на производственных участках;
  • Владеть методами контроля соблюдения экологической безопасности;
  • Иметь навыки математического моделирования процессов и объектов на базе стандартных пакетов исследований;
  • Готовностью к проведению экспериментов по заданной методике и анализу их результатов;
  • Готовностью к проведению измерений и наблюдений, составлению описания проводимых исследований, подготовке данных для составления обзоров, отчетов и научных публикаций;
  • Готовностью к участию в составлении отчетов по выполненному заданию;
  • Способностью участвовать во внедрении результатов исследований и разработок;
  • Способностью разрабатывать и проектировать экспериментальное оборудование и стенды для проведения исследований;
  • Способностью организовать работу малых коллективов исполнителей;
  • Готовностью к выполнению работ по стандартизации и подготовке к сертификации технических средств, систем и оборудования;
  • Способностью разрабатывать документацию для создания системы менеджмента качества продукции;
  • Способностью организовать коллективную работу над проектом;
  • Способен решать вопросы обеспечения качества технического обслуживания и ремонта ВС, а также процессов сертификации АТ и авиаперсонала;
  • Способен решать задачи планирования, организации, информационного и аппаратного обеспечения производственных процессов ТОиР ВС, используя базовые профессиональные знания;
  • Способен составлять и вести техническую документации и установленной отчетности по утвержденным формам, в том числе учет ресурсного и технического состояния ВСА;
  • Способен управлять информационным и материально-техническим обеспечением процессов технической эксплуатации ВС;
  • Способен участвовать в проведении комплекса планово-предупредительных работ по поддержанию и сохранению летной годность ВС;
  • Способен участвовать в проведении комплекса планово-предупредительных работ по обеспечению исправности, работоспособности и готовности объектов АТ к эффективному использованию по назначению.

Трудоустройство и зарплата выпускников бакалавриата по специальности "Авиастроение", окончивших ДГТУ

Доля трудоустройства выпускников

73.48 %
80 %

Средняя заработная плата

26 888
23 398
Среднее значение Значение показателя вуза

Информация приводится по выпускникам Донского государственного технического университета, окончившим бакалавриат по специальности "Авиастроение", на основе данных Пенсионного фонда России о выплатах выпускникам 2016-2017 года, в сравнении со средним значением, которое рассчитывается по выпускникам бакалавриата данной специальности всех вузов Ростова-на-Дону. Программа "Ремонт и обслуживание воздушных судов" реализуется вузом "ДГТУ" в рамках специальности 24.03.04 Авиастроение. При анализе успеха выпускников вуза в трудоустройстве нужно иметь ввиду, что часть выпускников бакалавриата продолжает учиться в магистратуре.

Обновление данных производится в соответствии с публикациями официальных отчетов мониторинга трудоустройства выпускников Министерства образования и науки Российской Федерации, размещенных на сайте graduate.edu.ru.